Эксперт: китайские заводы и возвращение европейцев на авторынок
Автомобильный рынок России в ближайшие годы ожидают серьёзные трансформации, прогнозирует эксперт.
В проекте «Редколлегия» соучредитель компании Like Avto Никита Шелехов сделал прогноз, согласно которому китайские автопроизводители могут построить в России свои заводы, а европейские бренды вернутся на рынок.
Новые правила расчёта утилизационного сбора, вступившие в силу 1 декабря 2025 года, значительно изменили ситуацию на рынке. Ставки для импортных автомобилей, особенно мощных и дорогих, были повышены для стимулирования локального производства и рынка подержанных машин. Это сделало «серый» импорт и премиальные модели дороже, но для физических лиц сохранены льготы на маломощные автомобили до 160 лошадиных сил.
«Это так или иначе стимулирует приход сюда, например, китайских брендов, именно с точки зрения производства на заводе автомобилей. В России. Там есть утильсбор, но насколько я знаю, он льготный в зависимости от того, сколько компонентов произведено в России. Процент локализации», — рассказал Шелехов.
Отвечая на вопрос ведущего проекта Андрея Козлова о том, каким будет автомобильный рынок через 3–5 лет, эксперт заявил, что китайские автопроизводители наверняка откроют свои заводы в России.
«Думаю, бренды вернутся в течение трех лет. Вернется часть немецких брендов, европейских. Официально», — уточнил Шелехов.
